Доставка сборных грузов

14.04.2013

Доставка сборных грузовСреди профессионалов-водителей особняком стоят дальнобойщики, занимающиеся перевозками на дальние расстояния.

Грузы в их машинах разные: продукты, стройматериалы, цветы. Но и тут особняком — сложные грузы, требующие после доставки работ по сборке. И возникают вопросы: «Кто выполняет сборку? Имеет ли заказчик персонал для этого? Или отправитель должен командировать на сборку свой персонал? Кто оплачивает эту услугу? А если заказчик самостоятельно производит сборку, кто несёт ответственность за её качество?» Вопросов множество, и на них необходимо дать ответы.На рынке прослеживается тенденция ответить на эти вопросы простым и радикальным способом – производить сборку в пункте отправки, грузить уже такой, сборный, груз и доставлять его заказчику в готовом виде, освобождая его от необходимости заниматься сборкой и нести за это ответственность. Преимущества налицо, тем более, если груз в разобранном виде требует не одной машины для доставки, а сборка позволяет задействовать только одну.

Вот что называется «доставка сборного груза», когда используется принцип «один — к одному». Если и используется посредник в виде транспортной компании, то только для доставки груза.

Но существуют и другие принципы доставки грузов, которые тоже принято называть сборными.

2-ой принцип «один – ко многим». Цель данного принципа всё та же – экономия на перевозке. Здесь один поставщик задействует для поставки нескольким потребителям только одну машину. При этом в выигрыше оказывается и потребитель, он платит не за всю машину, а только пропорционально той площади, который занимает именно его груз.

Ну и 3-ий принцип – «многие – ко многим», когда в пункте отправления собирается товар от нескольких поставщиков, которые должны отправить его в один пункт назначения разным потребителям.

При использовании 2-го и 3-го принципа доставка сборных грузов производится через посредника – транспортную компанию, занимающуюся логистикой.

Доставка сборных грузов – результат анализа рынка по оптимизации перевозок. При логически выверенном алгоритме такой способ доставки позволяет снизить затраты.


Склады в Китае. Гонконгород